Виды работ

Забивка – самый доступный по цене и быстрый метод погружения шпунта.
Сначала рабочие резаками проделывают в грунте отверстия под зацеп крюками, чтобы потом выполнить строповку и центрирование металлоконструкции; Забивка происходит в результате передачи на шпунт ударной и взрывной энергий. Сила ударной энергии зависит от веса бойка. Взрывная энергия возникает от детонации топливной смеси в камере сгорания дизель молота в момент контакта бойка с расположенным на шпунте наголовником; Если работы происходят на гравелистых и плотных грунтов, то забивка производится в предварительно пробуренные лидерные скважины; Стальной шпунт жестче стандартной забивной сваи, поэтому используемые для его погружения дизель-молоты износятся достаточно быстро; Сложность технологии приводит к тому, что забивка шпунта стоит дороже, чем забивка свай. При использовании ударного метода забивки требуется усиленный контроль за качеством работ, так как используется стыковка «в замок», которую легко разрушить неправильным центрированием или слишком мощным ударным воздействием.


Есть вопросы? Позвоните нам мы рады ответить 8 (925) 176-77-78

До начала работ по бурению скважин и погружению стальных труб должны быть: получены все необходимые документы на право производства работ; выполнена планировка площадки; выполнена геодезическая разбивка осей труб и мест бурения; обозначены и отшурфлены находящиеся в зоне работы действующие подземные коммуникации; ограждена территория строительной площадки; завезены на стройплощадку механизмы, оборудование и материалы; подготовлена площадка под буровую установку.
‍
Есть вопросы? Позвоните нам мы рады ответить 8 (925) 176-77-78

Шпунт Ларсена применяется для различных целей: ограждения котлованов под фундаменты и траншей под коммуникации; монтаж подземных сооружений – паркингов, складов, тоннелей и др.; монтаж гидротехнических объектов – плотин, причалов, мостов и т.д.; укрепление береговой линии, коррекция русла; коллекторы для сточных вод и промышленных отходов; укрепление искусственных насыпей и оползнеопасных склонов. В большинстве случаев могут использоваться как новые, так и бывшие в употреблении шпунты.
‍
Многие подрядчики не осведомлены о возможности извлечения свай. Шпунтовая конструкция является временной установкой, которую после реализации подземных работ можно демонтировать и извлечь. При выемке шпунтовых конструкций исключено повреждение свай и объекта строительства. Извлеченный металлопрофиль мы задействуем для реализации других проектов.
‍
Есть вопросы? Позвоните нам мы рады ответить 8 (925) 176-77-78

При устройстве котлована нарушается равновесие пластов грунта: часть земли изымается, на строительном участке образуется разреженная область. Соседний грунт давит на стенки котлована, вследствие чего они осыпаются на площадку. Чтобы этого избежать, применяются две технологии: шпунтовое ограждение из металлических (реже – железобетонных или деревянных) шпунтов или стена в грунте (буросекущие сваи). Но одной лишь стенки недостаточно, под внешним давлением она может опрокинуться. Чтобы этого не произошло, ограждение укрепляют.
‍
Есть вопросы? Позвоните нам мы рады ответить 8 (925) 176-77-78

Основа здания ― фундамент. Он принимает и равномерно распределяет давление несущей конструкции по грунтовой поверхности. От фундамента зависит долговечность постройки. Грамотно построенное основание не позволит постройке деформироваться в период снеготаяния.Тип фундамента выбирают с учетом климатических условий, характеристик почвы, особенностей будущего строения. Некоторым фундаментам требуется песчаная подушка.

Есть вопросы? Позвоните нам мы рады ответить 8 (925) 176-77-78

Сваи железобетонные мостовые – это конструкции, которые предназначены для использования в качестве опор мостов (в том числе путепроводов, виадуков, эстакад и пешеходных мостов), фундаментов труб и пешеходных тоннелей, проходящих под автомобильными, железными и городскими дорогами общего пользования и промышленных предприятий, линиях метрополитена и трамвая. Сваи погружаются в грунт и передают нагрузки от сооружений на грунтовое основание.
Сваи также широко применяются в строительстве зданий и сооружений различного назначения, а также в строительстве воздушных опор линий электропередач. Основное преимущество применения железобетонных мостовых свай заключается в методе их установки – погружение в грунт, при котором вокруг свайного ствола и в его основании происходит уплотнение грунта. При уплотнении грунта расчетное сопротивление под нижним концом сваи в разы больше, чем у подобных грунтов при устройстве стандартных фундаментов из монолитного бетона или из сборных фундаментных блоков, благодаря чему несущая способность уплотнённого основания фундамента мостового сооружения существенно возрастает.
‍
Есть вопросы? Позвоните нам мы рады ответить 8 (925) 176-77-78

Каркас строения представляет собой одно и несколько пролетные рамы, закрепленные на фундаменте. Они располагаются по отношению друг к другу на расстоянии 6 метров. Каркасные рамы могут быть исполнены в форме колонны или фермы. При креплении каркаса его жесткость обеспечивается системой поперечных и продольных креплений. На фундаменте рамы фиксируются с помощью анкерных болтов, а стойки торцевого фахверка с помощью закладных деталей путем сварки. При этом сталь, из которой изготовлены элементы каркаса, соответствуют С245 по ГОСТ 27772-88.Металлокаркас состоит из заводских элементов, сваренных воедино. Монтаж его частей проводится болтами высокой или нормальной точности, согласно ГОСТу 7798-70*, а при сварке используются электроды Э46 по ГОСТу 9467-75*. В целом, монтаж металлоконструкций осуществляется по главе 3 СНиП. При креплении наружного слоя на стенах, кровле и элементах нащельника, покрытого оцинкованными листами, используются саморезы и вытяжные заклепки.
‍
Есть вопросы? Позвоните нам мы рады ответить 8 (925) 176-77-78

Мы разрабатываем проектную документацию как для небольших пешеходных мостов, так и для больших автодорожных и железнодорожных. Пролетные строения различают конструктивно, по расчетной схеме работы сооружения и по материалу изготовления. Для каждого конкретного случая подбирается определенный вид с учетом технического задания и существующих условий. В зависимости от исходных данных и условий эксплуатации для каждого конкретного сооружения конструкторы выбирают оптимальную конструкцию, которая определяет тип моста и его главные физические и эксплуатационные характеристики и составляют схему пролетных строений. Эти изыскания обычно входят в услуги проектирования и расчета пролетных строений.
‍
Есть вопросы? Позвоните нам мы рады ответить 8 (925) 176-77-78

Когда речь идет о сварке металлоконструкций в первую очередь следует обратить внимание на металл свариваемых поверхностей. В зависимости от класса и вида металла технология сварки варьируется. При осуществлении сварки металлоконструкций на заказ мы ориентируемся на выбор сварочных методов по типу металлов. В настоящее время количество способов сварки металлов достаточно велико, что делает доступным возможность сваривания практически любых металлов и сплавов.
‍
Образование шва между металлическими поверхностями металлоконструкций происходит либо в процессе сжатия, либо в процессе плавления. При плавлении поверхности свариваемых изделий деформируются. Такая деформация образуется за счет применения температуры, либо холодного сваривания.
‍
Есть вопросы? Позвоните нам мы рады ответить 8 (925) 176-77-78

Главной особенностью технологии устройства буронабивных свай является то, что изделие формируется на месте его проектного положения.

Как правило, диаметр буронабивных свай колеблется в пределах 880- 1200 мм, длина может достигать 35 м. Для их формирования применяю литую бетонную смесь. Технология устройства фундамента из буронабивных свай и их разновидностей может служить основой не только для многоквартирных комплексов, но и для деревянных домов, а также бань, каркасных и панельных конструкций. Таким образом, сфера их применения очень обширна, а цена при этом ниже, чем на забивные конструкции свай. Кроме того, использовать такую технологию можно практически на любых грунтах, включая подвижные почвы. Использование дополнительных обсадных труб обеспечит основе высокие прочностные характеристики
‍
Есть вопросы? Позвоните нам мы рады ответить 8 (925) 176-77-78

Рациональность выбора свай диктуется конкретными условиями площадки строительства, конструктивными особенностями будущего сооружения и технико-экономическими обоснованиями. Оправданность и целесообразность решения по применению тех или иных подземных конструкций основывается на сравнении затрат по их изготовлению, а также транспортировке и монтажу. Призматические сваи из железобетона нередко становятся наиболее подходящим вариантом при возведении многоэтажных жилых домов и промышленных объектов на недостаточно прочных грунтах, но только в том случае, если неподалеку расположен завод по выпуску ЖБИ.
‍
Призматические сваи представляют собой длинные железобетонные столбы квадратного, реже – прямоугольного сечения. На их нижнем конце располагается наконечник, а сверху – оголовок. Технические условия изготовления и область применения изделий оговариваются в ГОСТ 19804-2012. Данный стандарт принят в шести постсоветских странах, а в России введен в действие с начала 2014 года.Согласно нормативу, железобетонные сваи призматической формы подразделяются не столько по размерам, сколько по способу армирования. Изделия выпускаются:цельными и составными;сплошного сечения или со сквозной полостью круглого сечения;с предварительно напряженной или ненапряженной продольной арматурой;с поперечным армированием или только с продольным;с расположением металлических стержней вдоль ребер, в центре и в промежутке между параллельными гранями.
‍
Есть вопросы? Позвоните нам мы рады ответить 8 (925) 176-77-78

Погружение свай методом статического вдавливания - один из наиболее прогрессивных способов производства свайных работ, который в сравнении с технологиями вибрационной и ударной забивки обладает рядом существенных преимущества в плане продуктивности погружения и эффективности в сложных грунтовых условиях.
‍
Вдавливание свай - погружение железобетонных конструкций в грунт посредством прикладывания к ним вертикальных статических нагрузок. Данная технология превосходит распространенные способы погружения свайпо продуктивности, что делает ее широко востребованной во всех сферах строительства.
Погружение свай вдавливанием рационально применять при проведении больших объемов свайных работ - обустройстве масштабных свайных полейдля фундаментов многоэтажных жилых и производственных сооружений. В таком случае достигается значительное ускорение производственного процесса и экономия финансовых средств, поскольку технология статического вдавливания менее энергозатратна, чем ударное и вибрационное погружение.
‍
Есть вопросы? Позвоните нам мы рады ответить 8 (925) 176-77-78